Rostkonservierung mit Owatrol

Wieder ein Wochenende mit der Bella. Langsam aber sicher fügen sich die Einzelteile wieder zu einem Roller zusammen.

Am Freitag habe ich die Schale der Sitzbank gesandstrahlt. Im Moment sind ja Polster und Decke beim Sattler. Wenn seine Arbeit beendet hat, soll ja bei mir auch alles fertig sein. Die Demontage war easy. Beim Sandstrahlen hat sich dann aber rausgestellt, dass an einem Scharnier die Schale gebrochen war. Konnte man aber schweißen.

Am Samstag wurde die Schale dann grundiert und lackiert. Ausserdem haben wir uns nochmal dem Kettenkasten gewidmet, den wir letztes Wochenende irgendwie falsch zusammengebaut hatten. Bei dem Blech zwischen Bremstrommel und Rad war nicht klar, wie rum das reingehört, Nach dem Zusammenbau gab es aber deutliche Schleifgeräusche, so dass das am Sonntag nochmal korrigiert wurde.

Ausserdem habe ich ein paar Teile poliert und mit Owatrol konserviert. An sich hat das super geklappt. Mal sehen, wie das Endergebnis sein wird. Owatrol muss 12h trocknen. Ich mach nächstes Wochenende neue Fotos

Auspuff, Ultraschall und Bremsbeläge

Die überarbeiteten Bremsbeläge waren für heute angekündigt. Aber wann die Post kommt, ist ja immer die Frage. Da ja letzte Woche Sascha mit seiner PX da war und Patrick heute mit dem Ultraschallgerät vorbei kommt, lohnt es sich also den Bella-Bing-Vergaser mal auseinander zu nehmen.

Wie man sieht, ähnelt das Ultraschall-Bad einer Pommes-Friteuse. Gefüllt mit einer speziellen Flüssigkeit wird das Bad gefüllt und mit Strom auf ungefähr 50 Grad erhitzt. Spätestens nach einer Stunde sind die Teile wie neu. Die Flüssigkeit ist dann ein schönes Ölsüppchen, das man am besten am Schadstoffmobil entsorgt.

Sonst haben wir uns heute noch dem Auspuff gewidmet. Der Krümmer hat doch schon durch die Luftfeuchtigkeit wieder einiges an Rost angesetzt, weshalb der der jetzt ein schickes Auspuffband bekommt. Bei der Montage hat sich gezeigt, dass der Krümmer bei einem früheren Sturz doch ziemlich einen wegbekommen hat und sehr sehr krumm ist. Ein Auspuffband soll der Optik und eventuellem Rost vorbeugen.

Ansonsten gab es schon mal einen ersten Blick auf den Kabelbaum und den Zusammenbau des Luftfilters. Wird also Stück für Stück…

Zieh Dich aus, kleine Maus, mach Dich nackisch….

Erster Tag mit der Bella. Erstmal beschnuppern und gucken, was man wirklich so alles machen muss. So, wie sie im Augenblick da steht, wäre der Plan, nur den Unterbau und die Technik neu zu machen und die Karosserie-Aufbauten so zu lassen, wie sie sind. Aber es ist schon ordentlich Modder dran. Aber egal. Wir bauen erstmal ein paar Batterien ein und versuchen mal, ob sie startet.

Und siehe da.

Welcome Bella

Heute habe ich eine von dem Vater eines lieben Arbeitskollegen eine Zündapp Bella gekauft. Wir haben sie im Westerwald abgeholt, wo sie seit 1969 mit abgelaufenem TÜV in der Garage stand.

Es wird ein Riesen-Projekt, aber ich bin zuversichtlich, dass Patrick und ich das auf die Reihe bekommen. Hier ein paar Bilder, die zum Kauf geführt haben.